60 500 $
60 500 $
Marca IM (adică Intelligence in Motion) este o creație comună a concernului chinez SAIC (64% din acțiuni), a gigantului de internet Alibaba și a administrației districtului Pudong din Shanghai (18% din acțiuni fiecare). SAIC este responsabilă pentru inginerie, care a început să lucreze la mașinile electrice IM în urmă cu cinci ani. În 2020, partenerii au fondat compania mixtă Zhiji Auto, la începutul anului 2021 au prezentat primele evoluții, iar vara trecută primul născut – sedanul IM L7 – a intrat pe piață. Acum, cel de-al doilea model – crossoverul IM LS7 – este gata.
Lungime, mm – 5049
Lățime, mm – 2002
Înălțime, mm – 1731
Ampatament – 3060 mm
Dimensiunea pneurilor – 255/55 R20
Greutate 2630 kg
Număr de uși 5
Număr de locuri 5
Mașinile IM se bazează pe o platformă separată: un braț dublu în față, un multi-levier în spate, iar suspensia pneumatică cu amortizoare controlate electronic este deja la bază. Frânele Brembo sunt instalate pe toate roțile. Iar pe acoperiș (doar pe peretele despărțitor îngust dintre parbriz și secțiunea panoramică) există un radar frontal și două lidar: pilotul automat corespunde încă celui de-al doilea nivel, dar dezvoltatorii promit să-l aducă la al treilea nivel de autonomie.
Tipul de baterie – solid state
Tipul de combustibil – electric
Capacitatea bateriei, kWh – 100
Accelerație până la 100 km/h, sec – 4,5
Viteza maximă, km/h – 200
Panoul de bord: 26,3 inch
Ecranul pentru pasageri: 15,5 inch
Pentru comenzile ferestrelor și aerul condiționat: 12,8 inch
Prima este versiunea de top, cu două motoare cu tracțiune integrală și o baterie de tracțiune de 100 kWh. Există un motor de 238 CP pe puntea din față și unul de 340 CP pe cea din spate, puterea totală a acestora fiind de 578 CP și 725 Nm. Crossoverul cântărește 2630 kg și poate accelera până la „sută” în 4,5 secunde, viteza maximă – 200 km/h. Dar nu este specificat intervalul de conducere. Dar se anunță că IM LS7 (340 CP) cu tracțiune spate și aceeași baterie va putea parcurge 660 de kilometri cu o singură încărcare în ciclul CLTC. Ulterior, va fi oferită și o baterie inițială de 90 kW∙h.
Bateria este o unitate triplă cu litiu, cu o capacitate de 77 de kilowați-oră, ceea ce conferă mașinii o autonomie de 510 kilometri cu energie electrică pură. Timpul de accelerație de la zero la 100 de kilometri pe oră este de 6,5 secunde.
